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2009年12月25日 星期
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“现车几时有?把钱问车商”
2009年底购车族众生相

  □ 记者 潜艺之

  

  本报讯 2009年车市已渐近尾声,想在年底购车的消费者终究还是没有盼到优惠,热销车闹“车荒”已持续一年,早早完成销售任务的经销商更是不打算“贱卖”,甚至部分车商还借机抬价。在车市上演“人来疯”的情况下,您在2009年底购车了吗?在购车的时候被加价了吗?记者采访了几位在2009年底打算购车或是已经买到汽车的市民,将他们的酸甜苦辣故事跟大家分享。

  婚期临近,新车始终没着落

  “我等到花儿都谢了”

  “不好意思,现在没有现车,请您耐心等待!”最近1个多月,市区的邓先生每回打电话到4S店询问车子的情况,得到的都是这样的回答。  “等车等了将近3个月了,我等到花儿都谢了。”邓先生无奈地说。

  今年10 月,准备结婚的邓先生和女朋友挑中了刚刚上市的一款新车,准备买下来。“当时除预付了10000元订金外,还多交了3000元钱。”邓先生说,经销商告诉他这款车子很紧俏,全国各地都在抢,如果邓先生想早点拿到车,就要多交这3000元钱。“因为赶着结婚的时候用,多交点钱咱也就认了。”邓先生交钱后,经销商也只是承诺3个月内可能拿得到车。

  眼看着3个月过去了,自己当初预订的车子却始终没影子,邓先生急了。“每回打电话过去问,都是回答没有现车,让我耐心等待。这样等下去何时是个尽头啊!”邓先生说,自己当初多交这3000元钱,本以为能早点提到车,可3个月时间快过去了还是没车可提。

  “这几天我和女朋友又开始看车了,实在不行我们就换一款。”眼看着婚期越来越近,为了结婚的时候能开着自己的新车去接新娘,邓先生又忙着上汽车网站、逛汽车论坛,又开始做起了功课。可是一圈挑下来,邓先生发现一个奇怪的现象,那就是几乎所有的小排量汽车都要排队甚至加价才能提到车,无奈之下邓先生只好又改变计划,“没办法,现在我们只好提高购车预算,放弃小排量车而在中级车里选一款了。”

  为了心爱的车型大方加价

  “我主动加了5000元才提到现车”

  相比于邓先生,市区的陈女士就要幸运多了。在下了订单后,隔了半个月左右时间就提到了自己心爱的车型。陈女士能这么快提到车,就是因为她主动给经销商加了5000元,让她省去了“遥遥无期”的等待。

  陈女士看中的是一款某品牌1.4T自动舒适型的两厢车,车价14.98万元,没有任何优惠。“驾照拿到后手就痒痒,老想立刻买辆车来开开。”陈女士说。在朋友的推荐下,她看中了这款两厢车,对于这款车陈女士戏称对其是一见钟情。“车子的外观和品牌我一眼就看中了,特别喜欢,两厢车又容易停,适合我这样的新手。” 

  虽然车子看中了,可销售人员告诉陈女士,这款车是热门车型,目前没有现车可提,就算现在下订单预计也要到明年才有车。为了能早日开上车,陈女士回家跟老公商量后,“大方”地在原价的基础上主动加价5000元,希望经销商能尽早帮她提到车。

  “没想到半个月后就通知我去提车了。”陈女士说,虽然自己为了爱车多出了5000元,可没有让自己等太久,这钱还是出的值得。

  一个提车号卖了2000元

  “这个钱赚得有点意外”

  最近,当王先生告诉其朋友他手里某汽车4S店的一个提车号子被人以2000元的价格买走后,其朋友纷纷惊异不已。“想不到一个提车的号子也这么值钱!”

  原来王先生在今年10月看中了某品牌的一款车,由于很喜欢当场就订了下来。订车的时候,4S店说“没有现车,需要等一段时间”。前半个月,王先生还能气定神闲。到了后半个月,就有点按耐不住了。隔三岔五打电话到4S店问,得到的回答总是“车还没到,请再等等”。到后来王先生实在没耐心等下去了,在家人的建议下他又看中了另外一个品牌的一款车。

  当初订车的时候,王先生向4S店预交了3000元作为订金。如果改买别的品牌,预交的订金就收不回来了。正当王先生在4S店交涉的时候,刚好碰到一位前来购买该品牌车型的李先生,李先生愿意出价2000元购买王先生的提车号子,即王先生订的车由李先生来购买。

  王先生将提车号转让给了李先生,随后拿着退回的订金提到了另外一个品牌的车子。“这个钱赚得有点意外,等于我买这辆车便宜了2000元钱。”

  明年中期车源紧张将缓解

  对目前车市的“疯狂”现象,业内有关专家表示,不少消费者是因为5%的购置税优惠政策即将到期,明年的购置税将提搞到7.5%,因此赶在年底之前买车,搭上优惠政策的“末班车”。“我们不妨算一笔账,看看年底前买车是否真的就很划算。”有关专家表示,以一辆15万元左右的小排量车来计算,年底前购买,5%的购置税是6800元左右;明年购买,7.5%的购置税是10200元左右,两者相差3400元。“但是现在几乎所有的车型都取消了优惠和促销,畅销车型都是按照厂家指导价甚至加价成交的,这中间的差额又何止万元?”

  “鉴于很多车企今年都在扩充产能,明年中期预计投产,估计到时候车源紧张的状况会有所缓解。”有关专家表示,“车多了,买的人相对少了,优惠和促销自然就会重新回到车市中,消费者选择的余地也会大很多。”

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